Parc d’équipement
Bi-Train
Le bi-train attelle deux plateaux derrière le même tracteur. Les essieux supplémentaires répartissent le poids sur une plus grande longueur, ce qui autorise une charge utile hors de portée d’une semi-remorque simple.
Aussi appelé : B-train, train double, plateau bi-train
C’est la configuration à considérer quand la contrainte est le poids et non l’encombrement : acier de construction, bois d’œuvre, matériaux denses. Là où un plateau simple atteint sa limite d’essieu à moitié plein, le bi-train répartit la même charge sur plus de points d’appui et reste dans les limites légales.
La contrepartie est la manœuvrabilité. Deux remorques demandent des accès dégagés et des aires de virage plus larges : nous validons l’accès au site avec vous avant de confirmer cette configuration.
Ce qu’on y charge
- Acier de construction en fort tonnage
- Bois d’œuvre et matériaux denses
- Chargements palettisés lourds
- Longue distance à charge utile maximale
Parc d’équipement
Vous ne savez pas quelle remorque il vous faut ?
Donnez-nous les dimensions et le poids de votre pièce. Nous vous dirons quelle remorque passe, et si un permis est nécessaire.
Parc d’équipement
Autres remorques
Flatbed 48’ et 53’
La remorque de référence pour l’acier, le bois et les matériaux qui se chargent par le côté ou par le dessus.
Step deck
Un plancher plus bas qui laisse passer les pièces trop hautes pour un flatbed, sans permis de hauteur.
Double drop
Un puits central très bas pour les pièces hautes qui ne passent ni sur flatbed ni sur step deck.