Ontario et corridor 401

Ce qui descend vers l’Ontario : acier de structure et tôlerie, machinerie, équipement de chantier et produits du bois. Ce qui remonte : de l’acier, de la machinerie et des pièces industrielles depuis Hamilton, Mississauga et le sud-ouest ontarien. Ce trafic dans les deux sens est ce qui permet de tenir des prix compétitifs sur ce corridor.

Passer une frontière provinciale change les règles. Les limites de charges et de dimensions ne sont pas identiques d’une province à l’autre, et une charge parfaitement légale au Québec peut exiger un permis en Ontario. Pour tout ce qui est hors normes, nous demandons un permis par province traversée et nous ajustons l’itinéraire, pas seulement le prix.

La 401 impose sa propre logique : trafic dense autour du Grand Toronto, restrictions horaires par endroits, et des aires de service espacées qui structurent les heures de service du chauffeur. Nous planifions les arrêts obligatoires dans l’horaire annoncé, ce qui évite l’écart classique entre la promesse du vendeur et la réalité du chauffeur.

Chargements typiques

• Acier de structure et bobines
• Machinerie industrielle
• Équipement de chantier
• Chargements hors normes sous permis

Industries que nous servons

• Acier et métallurgie
• Distribution et entreposage
• Automobile et équipementiers
• Construction commerciale